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2016/06

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京津冀一体化又有进展:京津两地高速间取消通行费

法制晚报讯《法制晚报》记者了解到,京津两地高铁有望率先实行月票制,高速取消通行费。

同时,今年年底京津冀三地公交地铁将一体化,除了可刷卡乘公交,津冀居民持京津冀互通卡还可刷卡乘坐北京地铁。

降低成本 京津高速通行费有望取消日前,天津市市长王东峰在中央媒体“京津冀协同发展调研行”采访团座谈会上介绍,目前“轨道上的京津冀”已初步形成。

下一步三地将着眼于降低通行成本,带动更多人流、商流的流动互通。

王东峰表示,其中京津两地高铁有望率先实行月票制,高速取消通行费。

目前,两地相关部门正在协商研究中,至于何时能实现京津两地高铁月票,高速免费的政策,需要多方共同努力推进。

记者了解到,三地交通互联互通正在加快推进。

京津城际及延长线、津秦、津保、京沪等5条高铁建成通车,“京津保核心区”1小时通勤圈初步形成。

京滨、京唐城际取得国家核准,先期工程开工建设。

此外京台、京秦高速天津段建成通车,唐廊高速天津段主体工程基本完工,高速公路“断头路”、国省干道“瓶颈路”加快打通。

公共交通 京津冀所有公交、地铁一卡通行公共交通方面,目前北京公交已经实现三地一体化,天津、河北居民可持京津冀互通卡在北京乘坐公交。

去年年底,北京市区全部地面公交线路(除定制商务公交)完成车载刷卡终端升级改造,已具备京津冀交通一卡通互联互通功能,并已在北京、天津和河北石家庄、沧州、保定、邯郸、张家口、承德、廊坊等城市通过检测。

王东峰表示,京津冀公共交通一卡通已经在12个城市实现互联互通,2017年要争取京津冀所有公交的一卡通行。

预计到今年年底,地铁也将支持一卡互通。

据悉,近年来,京津冀协同发展加速推进,交通互联互通作为其中重要一环也搭上了快车道。

去年12月,京津冀地区城际铁路网规划正式获得国务院批复,根据该规划,到2030年京津冀地区将基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。

而在2020年前,京津冀将实施北京至霸州铁路及北京至唐山铁路、崇礼铁路等9个项目,总里程约1100公里,初步估算投资可达2470亿元。

本文来源:法制晚报 作者:谢璐 责任编辑:徐萌_MN7485